2019一建沖刺進行得如火如荼
面對一建四科的“重任”
如何在短時間內逐一攻克才是重中之重
國生教育整理了一建高頻6大考點
快來認真學習吧
高頻考點 1
施工特點
城鎮道路路基工程施工處于露天作業，受自然條件影響大。專業類型多、結構物多、各專業管線縱橫交錯；專業之間及社會之間配合工作多、干擾多，導致施工變化多。
高頻考點 2
磚砌體工程
燒結普通磚砌體的施工技術要求
砌筑方法有“三一”砌筑法、擠漿法、刮漿法和滿口灰法四種，其中，“三一”砌筑法和擠漿法最常用。
磚墻灰縫寬度宜為10mm，且不應小于8mm，也不應大于12mm。
磚墻的水平灰縫砂漿飽滿度不得小于80%；垂直灰縫宜采用擠漿或加漿方法，不得出現透明縫、瞎縫和假縫，不得用水沖漿灌縫。
高頻考點 3
輕型井
輕型井點具有機具簡單、使用靈活、裝拆方便、降水效果好、可防止流沙現象發生、提高邊坡穩定、費用較低等優點。適用于滲透系數為1×10-7～2×10-4cm/s 的含上層滯水或潛水土層，降水深度（地面以下）6m 以內。
多級輕型井點有2～3 層輕型井點組成，向下接力降水，降水深度（地面以下）6～10m。
輕型井點管直徑宜為38～55mm，長度6～9m，水平間距宜為0.8～1.6m；井點管排距不宜大于20m，井管內真空度不應小于65kPa；一臺真空泵（射流泵、隔膜泵）機組的總管長度不宜大于100（80、60）m。
高頻考點 4
擋土墻
錨桿式擋土墻：由肋柱、擋板、錨桿組成。
自立式(尾桿式)：由拉桿、立柱、擋板、錨錠塊組成，靠填土本身、拉桿、錨定塊形成整體穩定。結構輕便、工程量省、可預制拼裝、施工快速。
加筋土擋土墻：是填土、拉桿、面板三者的結合體。柔性結構，適應較大變形，耐震性好于剛性結構。減少占地面積、造價低、界面美觀。最高12m。
被動土壓力>靜止土壓力>主動土壓力(土推墻)。
施工中應按設計規定施作擋土墻的排水系統、泄水孔、反濾層和結構變形縫。擋土墻投入使用時，應進行墻體變形觀測。
高頻考點 5
建立防火制度
施工現場要建立健全防火安全制度。建立義務消防隊，人數不少于施工總人數的10%。建立現場動用明火審批制度。
施工現場防火要求施工組織設計中的施工平面圖、施工方案均應符合消防安全的相關規定和要求。施工現場應明確劃分施工作業區、易燃可燃材料堆場、材料倉庫、易燃廢品集中站和生活區。
施工現場夜間應設置照明設施，保持車輛暢通，有人值班巡邏。不得在高壓線下面搭設臨時性建筑物或堆放可燃物品。施工現場應配備足夠的消防器材.并設專人維護、管理，定期更新，確保使用有效。
土建施工期間，應先將消防器材和設施配備好，同時敷設室外消防水管和消火栓。危險物品之間的堆放距離不得小于10m，危險物品與易燃易爆品的堆放距離不得小于30m。乙炔瓶和氧氣瓶的存放間距不得小于2m，使用時距離不得小于5m。
氧氣瓶、乙炔瓶等焊割設備上的安全附件應完整有效，否則不得使用。施工現場的焊、割作業，必須符合安全防火的要求。
冬期施工采用保溫加熱措施時，應有相應的方案并符合相關規定要求。施工現場動火作業必須執行動火審批制度。
高頻考點 6
塔機的金屬結構
塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉臺、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。
起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。
錘頭式小車變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構造等優點。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。
塔身結構也稱塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均采用方形斷面，斷面尺寸應用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標準節常用尺寸是2.5m和3m.塔身標準節采用的聯接方式，應用最廣的是蓋板螺栓聯接和套柱螺栓聯接，其次是承插銷軸聯接和插板銷軸聯接。
標準節有整體式塔身標準節和拼裝式塔身標準節，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節內必須設置爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過10m時，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平臺。
塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并通過回轉塔架、轉臺、承座等的結構部件式直接通過轉臺傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。